特斯拉CEO埃隆•馬斯克在公司2025年第四季度財報電話會議上宣佈了一項重大戰略調整：特斯拉將在2026年第二季度結束前正式停產Model S和Model X兩款旗艦車型。
“現在基本上是時候讓Model S和X專案‘光榮退役’了。如果你有意購買Model S或X，現在該下單了。”馬斯克在電話會議上直言，“這多少讓人有些傷感，但確實到了為這兩個專案畫上句號的時候，我們正真正邁向一個以自動駕駛為基礎的未來。”
作為特斯拉的經典旗艦車型，Model S與Model X承載著特斯拉開拓電動汽車市場的關鍵使命。其中，Model S於2012年推出，是特斯拉首款真正開啟電動汽車市場大門的代表車型，在此之前，特斯拉僅生產過基於蓮花打造的高階敞篷跑車Roadster，價格昂貴且產量稀少。
Model S以全尺寸豪華轎車的定位，憑藉出色的續航與效能，讓特斯拉多年來主導高階電動市場，也奠定了其行業地位。2015年推出的Model X則採用獨特的獵鷹翼門設計，是市場上最早的純電動SUV之一，進一步豐富了特斯拉的產品線，兩款車型共同確立了特斯拉作為主流規模化汽車製造商的地位，併爲後續Model 3和Model Y的研發與推廣提供了資金支援。
此次停產決定，核心源於市場需求萎縮與特斯拉的戰略資源傾斜。財報資料顯示，特斯拉早在2023年就停止將Model S和Model X單獨統計銷量，將其歸入“其他車型”類別，與Cybertruck和Tesla Semi一同覈算。
2025財年，這一類別合計銷量為50850輛，據此預估Model S和Model X的年銷量僅約3萬輛，而特斯拉弗裡蒙特工廠兩款車型的年產能高達10萬輛，市場需求遠無法消化現有產能，產能利用率長期不足，成為停產的直接誘因。
停產Model S和X後，特斯拉的產能與資源將全面向新興業務傾斜。馬斯克透露，弗裡蒙特工廠將徹底轉型，原有的兩款旗艦車型生產線將被改造為Optimus人形機器人生產線，目標打造年產100萬臺的核心產能樞紐，2026年計劃實現每月1萬臺的產能目標，最終擴大至每年百萬臺規模。
